德國之聲（DW）7月2日發布專文〈台灣能幫助德國降低對中國無人機的依賴嗎？〉指出，為降低對中國無人機供應的依賴，德國企業正積極尋求來自台灣的替代來源，並引述 DSET 最新報告指出，今年第一季德國已成為台灣無人機出口的第二大市場。報導同時訪問 DSET 國家安全組副組長張紘綸、海外研究員孫如彤與政策分析師方怡然，說明台灣如何在全球供應鏈中扮演「非紅」替代方案的角色。
報導指出，雖然中國目前仍掌握全球無人機市場約70%至80%的市佔率，台灣自2022年起積極發展自主無人機產業，並推動建立排除中國影響的「非紅」供應鏈，吸引歐洲廠商關注。DSET 國家安全組副組長張紘綸接受德國之聲訪問表示，台灣的最大優勢在於「嘗試做到全面中國零依賴」，這對歐洲夥伴而言具有相當吸引力。
DSET 海外研究員孫如彤指出，歐洲近年來正加速推動防衛自主化，期望在武器與無人機製造上提升國內產量，並逐步分散供應來源。
報導引述 DSET 報告指出，儘管台灣期望向其他民主國家提供無人機與關鍵零組件，但國內產量與目標仍有明顯落差。政府設定至 2028 年年產 18 萬架無人機，但目前年產能僅約 8,000 至 1 萬架，主因是「非紅」無人機成本較高、國內採購量有限及外國政府訂單不足。
DSET 國家安全組與經濟安保組政策分析師方怡然表示，當前首要任務是提升國產無人機的資安防護能力，並與美國無人載具（UAS）安全標準接軌，有助開拓歐洲市場。德國國防軍軍事情報與安全研究中心（CISS）研究員 Verena Jackson 也認為，一旦美國與台灣在無人機供應鏈的合作更為緊密，德國廠商勢必將跟進。
DSET 六月出版的《民主之翼：台美無人機非紅供應鏈合作藍圖》報告是基於 DSET 與台灣無人機產官學界專家，包括多家台灣主要無人機廠商訪談經驗，所歸結的台灣無人機產業發展當前困境，並提出政策建議。未來，DSET 也將推出台歐無人機報告，請持續關注！
