科技、民主與社會研究中心（DSET）國家安全組海外研究員陳大楨於 8 月 19 日接受 TaiwanPlus 專訪〈New Report Shows How Taiwan Could Counter China’s Gray-Zone Activities〉，分享其上週發表之政策報告《暗流：台灣海纜安全的限制及展望》（Undercurrent: Limits and Prospects of Submarine Cable Security for Taiwan）解析台灣海底電纜安全的威脅與挑戰。他強調，民主國家在面對此類挑戰時，政策關鍵在於確保「正當性」（legitimacy），並透過國際規範與既有制度加以回應。
在專訪中，記者首先詢問如何將報告中所強調的「正當性」與「透過國際規範回應」落實於實務操作。對此，陳大楨指出，民主國家應依循國際規範與制度行動，確保政策合法、合理並建立在可靠基礎上，這對國際社會與國內民眾的信任都至關重要。
進一步談及政策建議時，陳大楨強調，決策者必須取得具體且充分的證據，才能證明涉案船隻之隸屬國家，以及該船隻所採取的行為是否屬於灰色地帶行動。他說明，國際法對行為歸屬的舉證門檻極高，雖然習慣國際法允許提出反制措施（countermeasures），但適用範圍與強度需依個案而定，而前提就是「必須確保有足夠且正確的證據」。
針對記者詢問如何回應中國可能進行的海底電纜破壞行動，陳大楨提醒，「灰色地帶」不能僅作為籠統標籤，否則無法精準制定政策。他指出，台灣需仰賴更具體的情報蒐集，並運用國際規範下的既有工具，以提出中立且可執行的應對方案；同時，也必須強化與盟國的資訊共享，逐步凝聚政策共識，進而爭取更廣泛的國際支持。
陳大楨於報告中也列舉三項政策方向，供台灣與盟國擬定政策時參照：其一，透過「懲罰」路徑，在取得更具體情資、釐清涉案船舶與灰色地帶行為國的指揮關係後，援引習慣國際法下的反制措施，突破沿岸國管轄限制，直接對涉案船舶行使管轄；其二，透過「抵銷」路徑，在情資有限與規範掣肘下，運用單方政策工具，或結合友盟於國際合作場域加諸更嚴格的管制（如港口國措施、IMO合作），以間接削弱灰色地帶行為國的政策效益；其三，透過「回應」路徑，參照國際水域船旗國專屬管轄的合作模式，追究涉案權宜船旗國責任，並藉由國際協議要求其提出可接受的懲治方案，或授權他國代為調查管轄，逐步在盟友合作下爭取多數權宜船旗國同意，從而限縮灰色地帶行為國的操作空間。