DSET 與美國科技政策研究機構 SCSP 在5月 6日於華府舉辦的「AI+ EXPO」舉辦「中國挑戰：台灣觀點」論壇，邀請台美產官學界出席與談；其中台美無人機合作場次，DSET 邀請 Shiled AI 共同創辦人 Brandon Tseng （曾國光）出席，與 DSET 研究員商議台美無人機合作發展。

Shield AI共同創辦人暨總裁曾國光在論壇上表示，Shield AI的核心理念是「唯有具備實質且可信的防禦能力，才能形成有效嚇阻、達到避戰目的」；基於此，Shield AI選擇台灣作為亞太區發展中心，看重台灣位居第一島鏈核心的關鍵戰略地位，以及台灣已具備一定規模且持續發展的供應鏈生態系。

曾國光說明，Shield AI目前正積極與台灣廠商深化供應鏈合作，並分享了三項具體合作方向：一、提供ISR偵蒐平台V-BAT予台灣海軍，強化情蒐與監偵能力；二、將AI自主系統整合至台灣現有平台，以中科院與雷虎科技合作開發的無人水面載具為主要應用案例；三、與漢翔航空工業合作推動XBAT專案。此外，針對台灣國防特別預算條例，他強調，特別預算對國內產業而言是重要的需求訊號，有助於產業界擴大產能、提升技術能量，對台灣國防工業的長期發展具有實質意義。

DSET國家安全組分析師方怡然以去年6月發布的《民主之翼：台美無人機非紅供應鏈合作藍圖》報告為基礎，就發布一年來台灣無人機政策現況、產業發展及台美合作的進展與挑戰進行回顧。在台灣進展方面，方怡然指出國內採購規模擴大29倍、出口成長35倍，認證機制逐步健全，對美技術合作亦持續深化；然而台灣產業仍面臨幾項結構性挑戰： 產能規模不足、進入國際政府採購市場的障礙尚未克服，以及電池、馬達等關鍵原物料對中國供應鏈的依賴程度仍高。 

方怡然進一步指出，在台美合作層面，中科院及國內產業已與美國國防科技企業建立初步的供應鏈銜接與技術合作機制。然而，政府層級的制度性框架，包括《2026年國防授權法》共同生產條款、印太產業韌性夥伴及《台灣藍天法案》，目前仍處於發展階段。整體而言，台美合作架構已初步成形，但具體執行內容與配套政策細節仍有待進一步釐清。 方怡然最後提出三項政策建議：第一，國務院與國防部預定於六月提出的台美共同生產計畫應如期完成制訂；第二，台灣製無人機及相關零組件應納入聯邦通訊委員會外國製品進口限制的豁免範圍； 第三，獲跨黨派支持的《台灣藍天法案》應把握當前政策動能，加速推動立法。

針對無人機電池供應如何達成「非紅」，DSET能源韌性組海外研究員蔡佳昇指出，台灣電池產業自 2022 年以來對烏克蘭出口成長 42 倍，躍升為烏克蘭第三大電池供應國，已具備相應生產量能。惟大多數台灣製電池的原料（如正極材料與負極材料）仍以中國進口為主，且中國在相關之精煉、化學品與前驅物製備等製程仍握有壓倒性市佔率，難以立即脫鉤。他強調，台灣無人機電池具備「關鍵礦物、軍民兩用與地緣政治相關」等三個中國出口管制共有特徵，正是任何時候啟動禁運的高潛勢目標。

蔡佳昇建議，台灣與盟友應仿效美國《2026年國防授權法》，逐步要求國防部門採購之先進電池須有一定比例之原料來自中國以外地區。在台灣方面，他主張上述規範須搭配積極擴大買方需求與尋求盟友國供應商等配套同步推進以達市場規模。他最後呼籲盟友國家將台灣納入與日俱增的關鍵礦物投資布局（尤其是中段加工與電池級材料製造），以求共同移除供應鏈的棘手瓶頸。