科技、民主與社會研究中心（DSET）本（7）月 6 日接待法國智庫「法國國際關係研究院」（Ifri）亞洲研究中心訪團，就能源安全、關鍵礦物供應鏈及無人機產業的現況與挑戰進行交流。
Ifri 成立於 1979 年，專注於國際關係研究與政策分析。此次訪團由其亞洲研究中心主任 Marc Julienne 率領，成員包括日本與印太研究組組長 Céline Pajon、印度與南亞研究組組長 Sylvia Malinbaum，以及研究員 John Seaman 與 Adrien Simorre。
交流中，訪賓首先關注台灣的能源配置與社會對核能的態度。DSET能源韌性組組長呂采穎表示，台電已啟動核三廠的安全檢查，預計耗時約 1.5 至 2 年完成評估；然而，後續仍須凝聚社會與地方共識， 日本為凝聚地方共識就花了 5-7 年才完成相關程序經驗。此外，台灣目前尚缺乏中、高放射性核廢料的最終處置場。
訪賓亦關注台灣發展稀土分離技術的近況，以及與國際夥伴合作的可能性。呂采穎說明，因應中國加強對半導體相關材料的出口管制，經濟部已委託工研院開發「稀土回收與精煉技術」，並鎖定對中國依賴度超過 50%、最易受影響的半導體產業關鍵材料；另一發展方向則是「城市採礦」，透過回收半導體廢棄物來提取稀有材料。
DSET 執行長張智程亦指出，台灣過去因效率考量直接向國外採購半導體材料，但透過建立研發能力和精煉技術，台灣才能從單純的買家，進而強化議價能力與政治籌碼。
在無人機議題上，DSET國家安全組指出，目前台日之間的無人機貿易規模仍相當有限——台灣去年僅出口 45 台至日本，日本則僅出口 3 架至台灣。主因在於日本國內市場規模較小、本土製造能量尚待建立，加上台日無人機相關法規仍存在差異，相互認證機制也尚待確立。
不過，DSET也提醒，日本已於三項戰略安全文件中規劃，將於 2023 年至 2028 年的 5 年間，投入約 1 兆日圓於國防無人裝備，成為亞洲少數在此領域挹注鉅額資金的國家，此舉也吸引了烏克蘭無人機業者的關注。
DSET分析，儘管日本目前的無人機製造規模遠落後於台灣，但充沛的預算與資金投入，終將成為推動日本市場發展的關鍵動能。台灣在製造規模上具備領先優勢，應把握此一契機，積極發展台日無人機供應鏈合作。
Ifri 訪團表示，樂見法台雙方研究議題相近，期待未來能在地緣政治與科技領域尋求更多合作與交流機會。
