隨著民主國家持續深化國防產業合作、降低對中國供應鏈的依賴，台灣正逐步成為支持烏克蘭快速發展無人機產業的重要夥伴。Focus Taiwan 近日報導 DSET研究成果，指出台灣憑藉半導體、先進製造及電池技術等優勢，有望協助建立更具韌性、降低對中國依賴的無人機供應鏈，同時也分析了目前仍須克服的挑戰。
Focus Taiwan 報導指出，台灣於 2026 年第一季出口約 13.9 萬架無人機，已超越 2025 年全年出口總量，其中大多數經由波蘭及捷克運往烏克蘭。報導引用 DSET 國家安全組於今年四月發布的政策報告《無人機強權：烏克蘭成功經驗與台烏合作契機》，指出已有七家烏克蘭無人機企業向台灣供應商採購飛控系統、電池、馬達及其他微電子零組件。
DSET 國家安全組政策分析師 Samara Duerr 向 Focus Taiwan 表示，台灣在微電子、半導體製造及先進生產技術方面具備優勢，可望協助填補烏克蘭高階無人機零組件持續供不應求的缺口。她也指出，烏方對台灣光纖、影像酬載（imaging payloads）及感測器的需求持續增加，但政治敏感性以及對中國零組件的依賴，仍是深化雙方合作的重要挑戰。
Focus Taiwan 亦引用 DSET 能源韌性研究組七月發布的政策報告《驅動抵抗：台灣無人機電池供應鏈自主生產的機會與挑戰》，指出台灣電池製造商正逐步在烏克蘭無人機產業生態系中扮演更重要的角色。報告指出，目前至少有一家台灣企業每月向烏克蘭供應 500 萬至 700 萬顆電池芯，2025 年烏克蘭自台灣進口的儲能電池金額也已達 5,460 萬美元。
報導引用 DSET 能源韌性組政策分析師 Angela Glowacki 的分析指出，台灣生產的鎳錳鈷（NMC）鋰離子電池芯已在寒冷戰場環境中展現優異性能，並已廣泛應用於第一人稱視角（FPV）無人機。然而，她也強調，台灣電池產業目前仍高度依賴中國供應的上游材料，包括正極活性材料、正極材料前驅體及負極活性材料，這些因素仍是推動供應鏈多元化的重要挑戰。
為提升台灣的長期競爭力，DSET 建議推動無人機電池規格標準化、取得國際認證，並拓展海外製造合作夥伴關係。Duerr 也指出，台灣未來能否在烏克蘭無人機供應鏈中持續擴大角色，將取決於能否在成本、生產規模及交貨能力等方面與中國製造商競爭，同時持續發揮自身技術優勢。DSET 國家安全組與能源韌性組也將持續關注相關發展。
