《日經亞洲》（Nikkei Asia）近日報導指出，隨著中東局勢升溫，全球能源市場波動加劇，台灣作為以科技產業為主的經濟體，其高度依賴進口能源的結構再度成為關注焦點，並引述 DSET 能源韌性組組長呂采穎評論。

報導指出，全球約五分之一的石油運輸需經由荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），而近期美國與以色列對伊朗的軍事行動，已為該海域航運安全帶來高度不確定性。戰略顧問公司 BowerGroupAsia 表示，這場衝突可視為對台灣能源安全的一次壓力測試。

根據官方資料，液化天然氣（LNG）是台灣最大的單一發電能源來源，2025 年占整體發電量超過 47%。經濟部能源署統計，2025 年台灣 LNG 進口來源以卡達為最大，占比約 33.67%，其次為澳洲 33.5%，美國約占 10%。此外，台灣近七成原油進口來自中東地區，其中以阿拉伯聯合大公國、阿曼與卡達為主要供應來源。

經濟部表示，目前已確保至少三月至四月的 LNG 供應來源，並將持續維持超過 11 天的戰略儲備。政府也宣布將吸收約 60% 的國際油價上漲成本，以降低中東衝突對國內能源市場的衝擊。

DSET 能源韌性組組長呂采穎指出，台灣近年已逐步降低對中東原油的依賴，我國對中東原油的依賴比例已由 2017 年約 56% 下降至 2025 年的 38.6%，顯示政府與中油在能源來源多元化方面已有一定進展。

呂采穎強調，從短期來看，台灣目前最直接的挑戰是燃料價格上漲，而非實際的供應短缺。她表示，只要台灣能持續從澳洲、巴布亞紐幾內亞、汶萊或印尼等非波斯灣地區取得額外 LNG 貨源，便可彌補卡達 LNG 可能出現的供應缺口，而這些來源國的航運時間通常不到 10 天。

不過，呂采穎也提醒，隨著夏季用電需求自六月起逐步上升，電力供應壓力將進一步增加。

報導指出，台灣能源結構長期高度依賴進口，使台灣在地緣政治緊張局勢升高時格外受到關注。亦有國際智庫指出，台灣能源對外依賴程度高，加上儲量有限，可能構成潛在的戰略風險。