法國《巴黎人報》（Le Parisien）近日刊出專題報導〈台灣產業轉型 目標成為全球無人機供應者〉（Taïwan transforme son industrie pour devenir le fournisseur de drones du monde），以近12分鐘的影片，分析台灣如何在區域安全情勢升高的背景下，推動無人機產業升級，並將其視為國防與產業戰略的關鍵支柱之一。報導並訪問科技、民主與社會研究中心（DSET）國家安全組張紘綸副組長與方怡然分析師，解析台灣無人機政策的安全與戰略邏輯。
報導首先指出，台灣部分企業早期以遙控模型車、船與飛行器聞名，隨地緣政治風險升高與戰爭型態改變，近年逐步轉向無人機研發與製造。俄烏戰爭後，台灣政府也重新評估現代戰場中無人機的角色，並啟動「無人機國家隊」計畫，以年產量 18 萬架為目標，在嘉義設立亞洲無人機AI創新應用研發中心，加速國內研發自主性與量產能力。
DSET 國家安全組方怡然分析師指出，當侵略發生時，無人機將扮演關鍵角色。台灣的量產目標並非單純追求數量，而是讓台灣無人機產業能夠適應戰爭情境下的生產需求——台灣作為一個防衛行動者（defense actor），目標不在於與中國在產量上對等，而在於如何使無人機成為不對稱作戰中的核心工具。
DSET 國家安全組副組長張紘綸則指出，台灣與中國無人機之間最關鍵的差異，不在於價格或成本，而在於「信任」；他強調，台灣不會將供應鏈武器化，但若無法與中國供應鏈脫鉤，台灣的無人機生產隨時可能遭到中國切斷。報導也指出，無人機正漸被納入台灣以「豪豬戰略」為核心的國防架構中。此類相對低成本、可大量部署的裝備，被視為在地理條件受限下，延滯與消耗進攻方能力的重要工具。
《巴黎人報》專題另指出，台灣正嘗試將無人機產業定位為「民主國家可信賴的供應夥伴」，提供中國供應鏈以外的替代方案；特別是在歐洲市場，部分國家開始尋求降低對中製無人機及其零組件的依賴。歐洲目前是台製無人機的主要出口目的地，如 2025 年出口至波蘭的台灣無人機數量便超過了美國。然而報導同時提醒，台灣在部分關鍵原料與零組件上，如無人機電池供應鏈，仍面臨依賴中國稀土的挑戰。
